开启“双线掘进”模式!南中城际香山站至香二盾构区间左线顺利始发
4月30日,随着“城建2号”盾构机刀盘的缓缓启动,南中城际香山站至香二盾构井区间左线盾构工程顺利始发,标志着香山站地下工程全面开启“双线掘进”模式,为项目全线贯通奠定坚实基础。
4月30日,随着“城建2号”盾构机刀盘的缓缓启动,南中城际香山站至香二盾构井区间左线盾构工程顺利始发,标志着香山站地下工程全面开启“双线掘进”模式,为项目全线贯通奠定坚实基础。
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4月18日上午,由天府行与富临长运彭州分公司联合打造的“彭州至成都城际快线”在彭州市龙兴寺广场隆重举行开行仪式,彭成城际快线的正式开通运营标志着彭州与成都主城区“半小时通勤圈”迈出关键一步。彭州市委常委王智峰、副市长陈双甲、交通运输局党组书记欧阳伟,以及商务局
女士们先生们,欢迎您乘坐本次列车。列车运行前方到站是天津车站,本次列车全列禁止吸烟,感谢您的配合。ladies and gentlemen,welcome to take this train,the next stop is a 天津railway stat
在科技创新成为国际竞争核心的背景下,杭州欧美同学会积极响应国家 “十四五” 规划构建区域创新体系的号召,联合成都、武汉、深圳、宁波、长沙、合肥六大城市欧美同学会,发起成立“鸿鹄海归城际科技创新联盟”。4月15日,联盟成立仪式在杭州高新区(滨江)智慧e谷隆重举行
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广州黄埔区和广州地铁集团签订高铁黄埔站综合交通枢纽项目框架合作协议,将共同推进黄埔站综合交通枢纽规划建设等有关工作的消息引起了大家的热切关注,这个消息在各大官方媒体的广泛传播、高调宣传下,大家觉得新建黄埔站的事情好像马上就要成了,非常令人期待。那么黄埔站真的很
列车基于中车长客智能城际动车组平台研制,采用4辆编组,最高运营速度为200公里/小时,具有大载客量、快起快停、快速乘降等技术特点,满足短距离、大密度、公交化运营需求,同时在智能服务、智能监控及智能运维等方面实现了数智化提升,是国内最新一代智能城际动车组。
梅赛德斯-奔驰eIntouro,一款由戴姆勒巴士公司倾力打造的新型纯电动城际巴士,近期在客户的期待中成功完成了其首秀。这辆接近量产的原型巴士,在四月初的一次试驾活动中,沿着Eurobus Rustexpress的常规线路,从瑞士巴瑟斯多夫出发,途经苏黎世,最终
齐鲁网·闪电新闻4月7日讯记者从济宁城际公交集团获悉,因X038高河屯新万福河大桥路段已施工完毕,符合通行条件,济宁城际公交集团 B3 线路(金乡-高铁济宁北站)金桥煤矿-卜集路段恢复原线路运行。
4月2日上午,基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中车长客股份公司下线,即将在郑开、郑机城际铁路运营,届时将有更多旅客体验到智能舒适的出行服务。
“本次下线的智能城际动车组,借鉴了复兴号智能动车组最新技术,进一步优化了城际产品的智能配置和服务功能,是目前城际动车组系列中最前沿的产品。”在介绍产品时,中车长客副总经理鲍玉军难掩兴奋之情。他表示,随着智能城际动车组即将在郑开、郑机城际铁路投入运营,不仅将拉近
4月2日上午,基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中国中车集团旗下中车长客股份公司下线,即将在郑开、郑机城际铁路运营,届时将有更多旅客体验到智能舒适的出行服务。
近期,中国中车长春轨道客车股份有限公司(简称中车长客)对外公布了一项重大创新成果:一款集数字化与智能化技术于一体的新一代时速200公里智能城际动车组已成功下线,即将在郑州至开封(郑开)以及郑州至新郑国际机场(郑机)的城际铁路线上投入运营。
中车长客股份公司近期宣布,其自主研发的新一代智能城际动车组已成功下线,标志着中国城际交通装备领域迈入数智融合的新纪元。这款动车组设计时速高达200公里,专为郑开(郑州至开封)和郑机(郑州至新郑国际机场)城际铁路量身打造。
中车长客股份公司(以下简称“中车长客”)官方日前发文称,由中车长客股份公司研制的新一代时速200公里智能城际动车组日前正式下线。
4月2日,国内首列基于数智融合技术的时速200公里智能城际动车组在中车长客股份公司正式下线。该列车即将投入郑开、郑机城际铁路运营,为中原城市群一体化发展提供高效、智能的交通支撑。
4月2日上午,基于数智融合的时速200公里智能城际动车组在中车长客股份公司下线,即将在郑开、郑机城际铁路运营,届时将有更多旅客体验到智能舒适的出行服务。
中车长客股份公司(以下简称“中车长客”)3日发布消息,由该公司研制的中国最新型、基于数智融合的时速200公里智能城际动车组2日在长春下线,将在郑开(郑州至开封)、郑机(郑州机场快线)城际铁路运营。
2020年9月10日,北京市重点站区管理委员会网站发布《京津冀核心区铁路枢纽总图规划(2016-2030)详解》,其中,津雄城际铁路属于中长期规划项目!对其描述是:津雄城际铁路,规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出,经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁